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LOGFORUM’26 « Entrepôt » : forum de logistique

LOGFORUM’26 « Entrepôt » se tient à Moscou du 19 au 23 octobre avec ateliers, conférence et visites d’entrepôts.

Montage photo d’archive sur la page officielle de LOGFORUM : intervention, public et démonstration d’entrepôt. L’année des prises de vue n’est pas indiquée et elles ne sont pas présentées comme des images de 2026.
Montage photo d’archive sur la page officielle de LOGFORUM : intervention, public et démonstration d’entrepôt. L’année des prises de vue n’est pas indiquée et elles ne sont pas présentées comme des images de 2026.

À propos de l’événement

LOGFORUM’26 « Entrepôt » réunit trois formats : des ateliers pratiques du 19 au 21 octobre, une conférence le 22 et des visites d’entrepôts le 23. Dans le programme publié, les ateliers portent sur l’audit, la modernisation technologique et la justification économique des changements ; la conférence traite des solutions du secteur et les visites présentent des sites logistiques. Chaque format possède son propre programme.

Le module du 19 octobre présente l’audit comme un cycle complet : diagnostic initial de l’entrepôt, évaluation de l’efficacité opérationnelle, préparation d’un examen approfondi, recommandations et justification financière des changements. Ce volet concerne les responsables qui doivent d’abord localiser les pertes de processus avant de choisir des mesures organisationnelles ou techniques. Les questions publiées vont de la nécessité d’un audit à l’évaluation de l’exploitation actuelle et à la vérification de la justification économique d’une solution proposée.

Le module du 20 octobre porte sur la modernisation des technologies d’entrepôt, des solutions traditionnelles sans automatisation à la robotisation. La description officielle insiste sur la hiérarchisation des priorités avec un financement limité, le choix d’une approche logistique et les conditions d’infrastructure nécessaires à l’automatisation. La sélection technologique est ainsi reliée à la préparation d’un site donné : comparer d’abord les contraintes du bâtiment et ses flux, puis déterminer où un nouvel équipement pourrait s’insérer dans un processus en activité.

Le module du 21 octobre traite de la justification économique des changements. Les sujets publiés incluent l’identification des possibilités d’amélioration, l’estimation des effets, les outils de rentabilité et la fiscalité, puis la présentation d’un projet à la direction et la planification de sa mise en œuvre. C’est une étape financière distincte après l’audit et le choix technologique : elle précise les calculs et arguments que les organisateurs proposent pour la décision. La description présente le contenu du séminaire, sans garantir le retour d’un projet.

Pour la conférence du 22 octobre, le programme répartit les séances entre deux salles et quatre plages : 9 h 30–11 h, 11 h 30–13 h, 14 h–15 h 30 et 16 h–17 h 30. La première séance annonce les stratégies d’efficacité, l’évolution des décisions et des équipes, la résilience, les réserves budgétaires et l’économie de la robotisation. Le bloc suivant associe des cas de robotisation à l’optimisation des entrepôts. La description publiée cite AMR, manipulateurs, navettes 3D et systèmes goods-to-person ; elle s’intéresse au besoin, au choix technique, au coût et aux effets sur productivité, dépenses et délais.

Après la pause de midi, le programme place le choix des technologies robotiques à côté du système numérique de l’entrepôt. Pour la robotisation, il relie les goulots d’étranglement à des catégories de solutions : manque d’espace et stockage dense, déplacements internes et robots mobiles, préparation de commandes et trieurs, convoyeurs ou palettiseurs. Il cite aussi le coût total de possession, l’effet sur la masse salariale, le service du fournisseur et l’intégration d’équipements de plusieurs marques à un WMS. La séance numérique couvre WMS, plateformes analytiques et outils d’IA, ainsi que le choix entre adapter et remplacer un système.

Les dernières séances élargissent la discussion de l’efficacité locale à la résilience du réseau. Un débat sur optimisation et investissement compare des améliorations rapides sans dépenses majeures à l’automatisation et aux transformations systémiques. La séance sur l’entrepôt adaptatif porte sur les pics d’activité, le déplacement des flux entre sites, les stocks, la robotisation flexible et la modélisation des décisions avant de risquer l’exploitation. Ces thèmes aident les visiteurs à relier le programme à une question concrète : améliorer un processus existant, choisir une technologie ou évaluer la résilience d’un réseau logistique plus large.

La page officielle cite parmi les publics visés les dirigeants, responsables logistiques et d’entrepôt, fabricants, détaillants, fournisseurs, opérateurs de transport et de logistique ainsi que les entreprises d’équipements. Chacun peut donc parcourir le programme selon son rôle : audit et optimisation pour les équipes opérationnelles, scénarios technologiques pour l’automatisation, économie et rentabilité des projets pour les finances, résilience et développement du réseau pour la direction. Ce sont des repères tirés des thèmes publiés, pas un conseil personnalisé de l’organisateur.

Le programme de visites du 23 octobre énumère des sites aux profils différents. La description du centre de distribution Severnaya Zvezda cite tri, filmage des palettes, convoyeurs télescopiques et chargement automatisé ; celle de l’entrepôt TBM va de la petite quincaillerie aux profilés longs et mentionne 5S, TWI et équilibrage de la charge. RALF RINGER est décrit avec AS/RS, transtockeurs et trieur, tandis que 5post traite colis et commandes en ligne par tri automatique. Ces éléments proviennent des descriptions de parcours et ne confirment pas que les visites ont eu lieu.

D’autres parcours annoncés illustrent plusieurs modèles : Snezhnaya Koroleva avec mezzanine, rayonnages frontaux et zone tampon pilotés par 1C:WMS ; Moscow Brewing Company avec un itinéraire de la production au laboratoire, à l’embouteillage et au stockage des produits finis ; LogLab avec des opérations 3PL et l’association de WMS, TMS et portail client. Vostok-Service cite un système goods-to-person, et Truck Motors plusieurs modes de tri des commandes. Il s’agit des destinations du programme publié ; les documents conservés ne confirment pas séparément l’adresse postale de chaque site extérieur.

L’organisateur est KSL. Le lieu principal indiqué par le site est le Centre événementiel RBC, 52 quai Kosmodamianskaïa, bâtiment 7, Moscou 115035. Pour les ateliers et visites d’entrepôts, suivez les instructions de participation propres au format concerné.

Lieux et halls

Comment s’y rendre

Participants à l’événement

Les informations sur les participants ne sont pas encore disponibles.

Thèmes et calendrier

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Moscouoctobre 20262026
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