Как правильно организовать отгрузку из Китая — логистика, брокеры, документы, пошлины

Отгрузка — самая недооценённая часть сделки с Китаем. По данным Statista, в 2024 году Китай экспортировал товаров на сумму 3,38 трлн долларов, из которых более $660 млрд — в страны Азии и СНГ. И хотя доставка кажется "последним этапом", именно здесь происходит до 41% ошибок: неверные документы, неоформленные страховки, завышенные тарифы, недобросовестные брокеры, потери при таможенном оформлении. В 2025 году из-за роста фрахта, усиления контроля за экспортом и новых условий по логистике грамотная организация отгрузки становится ключом к сохранению прибыли и сроков.

- Морская (FCL/LCL): $90–160/куб. м, 25–45 дней. Подходит для больших партий, экономия.
- Железнодорожная: $220–280/куб. м, 18–30 дней. Срочные, но не критичные грузы.
- Авиа: $7–15/кг, 5–10 дней. Дорогие, лёгкие товары.
- Экспресс (DHL/FedEx/UPS): $20–40/кг, 3–7 дней. Документы, образцы, малые партии.
По данным Flexport, в 2024 году морская доставка составляла более 72% всех B2B-поставок из Китая. Но железная дорога (China-Europe Railway Express) показывает самый быстрый рост — +27% за год.

- EXW (Ex Works): доставка — покупатель, риск — на фабрике.
- FOB (Free on Board): доставка — продавец до порта в Китае, риск — на борту судна.- CIF (Cost Insurance Freight): доставка — продавец до порта прибытия, риск — в порту отправления.- DAP/DDP: доставка — продавец до двери покупателя, риск — на момент получения.Рекомендации:- Для морской доставки — FOB (лучше контролировать транспортировку самому).- Для начинающих — CIF или DDP, чтобы избежать ошибок с экспортом и растаможкой.