CN
Китай
RU
Цена за единицу, без НДС
0₽
Примерная стоимость, без НДС
0₽
Включена стоимость логистики (0₽)
ДОСТАВКА
Выгрузка
Примерные сроки доставки
–
3 апреля 2026 — 3 апреля 2026
Цена за единицу, без НДС
0₽
Примерная стоимость, без НДС
0₽
Включена стоимость логистики (0₽)
Выгрузка
Примерные сроки доставки
–
3 апреля 2026 — 3 апреля 2026
Данные условия поставки (стоимость и сроки) не являются офертой носят ознакомительный характер.
Для их уточнения свяжитесь с нами, нажав кнопку «Получить точную котировку».
DRS315 — колёсный блок с мотор-редуктором для приводной части концевой балки. Узел применяется там, где нужна стабильная и повторяемая подача тяги на ходовую часть, с удобным монтажом на металлоконструкцию.
Решение ориентировано на промышленную эксплуатацию и подходит для типовых проектов грузоподъёмности 2 т и высоты подъёма 6 м. Компоновка с мотор-редуктором позволяет организовать привод движения с понятной кинематикой и минимальным количеством внешних переходников.
В составе предусмотрены как приводные, так и холостые колёса, поэтому узел удобно использовать в схеме концевой балки с двумя сторонами опирания. Шлицевые валы и фланцы помогают корректно передать момент и обеспечить точную стыковку элементов между собой.
Питание рассчитано на промышленную трёхфазную сеть 380 В с частотой 50 Гц. Для моторной части используется модель FA77 мощностью 4,0 кВт, что позволяет применять узел в задачах с регулярными пусками и перемещениями оборудования по рельсовому пути.
Модель: DRS315.
Тип изделия: колёсный блок с мотор-редуктором.
Модель моторной части: FA77.
Мощность: 4,0 кВт.
Питание: 380 В, 50 Гц, 3 фазы.
Параметры применения: 2 т*6 м.
Габариты упаковки: 90*60*50 см.
Состав набора: 2 приводных колеса, 2 мотор-редуктора (китайский двигатель), 2 шлицевых вала, 2 фланца, 2 холостых колеса.
Такой комплект удобен для сборки одной стороны концевой балки: все основные элементы согласованы по назначению и могут устанавливаться как единый узел. Это сокращает время на подбор совместимых деталей и упрощает планирование запасных частей для обслуживания.
Колёсный блок DRS315 применяют при проектировании и модернизации ходовой части, когда важны компактность и аккуратная компоновка привода. Поможем подобрать конфигурацию под вашу задачу, согласовать состав поставки и подготовить документы для ввоза.
Список документов, необходимых при импорте данного товара (Колёсный блок и мотор-редуктор DRS315 для концевой балки).
Требуется
Сертификат соответствия ЕАЭС (ТР)
ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования"
Не требуется
Протоколы испытаний
Протоколы испытаний — это официальные документы аккредитованной испытательной лаборатории, в которых фиксируются результаты исследований (испытаний) и измерений образцов продукции. На основании таких протоколов принимается решение о соответствии товара установленным требованиям и о возможности выдачи сертификата соответствия или принятия декларации.
Прочие документы
Прочие документы — это дополнительные официальные бумаги, подтверждающие статус и безопасность продукции, но не являющиеся собственно сертификатом или декларацией соответствия. К ним относятся, в том числе, отказные (информационные) письма о том, что товар не подлежит обязательной сертификации или декларированию, а также разъяснения надзорных органов и экспертные заключения; такие документы используются при таможенном оформлении, взаимодействии с контролирующими органами, участии в тендерах и работе с маркетплейсами.
Маркировка
Маркировка в системе «Честный ЗНАК» — это государственная цифровая маркировка и прослеживаемость товаров, при которой каждой единице продукции присваивается уникальный код. Такой код позволяет отследить движение товара от производителя до конечного покупателя и подтверждает легальность и подлинность продукции на рынке Российской Федерации.
Как это работает
Импорт в Российскую Федерацию
Импорт в Республику Беларусь
Импорт в Казахстан
Импорт в Армению
Условия и расчёт
Сроки выставления коммерческих предложений.
Цены и сроки на карточке рассчитаны по фактическим параметрам и актуальным ставкам, но носят ориентировочный характер и не являются публичной офертой. Точные условия фиксируются в индивидуальном коммерческом предложении.
Локальные услуги (разгрузка, склад, маркировка, оформление части документов и др.) не входят в автоматический расчёт. При необходимости они добавляются отдельной строкой и обычно лишь незначительно влияют на итоговый бюджет.
Код ТН ВЭД заранее определяют наши специалисты; на сайте показывается укрупнённый HS6. Полный код HS10, ставки пошлин и налогов и структура таможенных платежей рассчитываются во внутренней системе и используются для расчёта DAP/DDP; при DDP по умолчанию учтены базовые пошлины и НДС, дополнительные услуги могут оплачиваться отдельно.
При условиях DAP и DDP мы организуем доставку до двери в указанный город, при необходимости с привлечением партнёрских импортёров. До выставления счёта итоговая стоимость может меняться из-за курсов и тарифов; актуальные суммы указаны в подтверждённой котировке. Дополнительные детали — в FAQ на странице.
Почему цена на карточке не окончательная?
В чём разница между DAP и DDP?
Когда вы раскрываете производителя?
Что больше всего влияет на стоимость доставки?
Какие данные нужны для точной DAP/DDP-котировки?
Как быстро я получу предложение?