Импорт из Китая в Россию в 2025 году требует точной логистики, проверенных поставщиков, надёжных схем оплаты и учёта новых ограничений. Гид по работе с КНР в современных условиях.
Китай остаётся главным торговым партнёром России. По данным ФТС РФ, за 2024 год доля Китая в российском импорте составила 38,4%, а общий объём ввоза достиг $112,3 млрд.
Но при этом, в 2025 году бизнес столкнулся с новыми вызовами:
- проблемы с международными переводами,
- валютный контроль,
- изменения в логистических маршрутах,
- рост санкционной чувствительности товаров.
Эта статья — практический гид, как работать с китайскими поставщиками в современных условиях, с учётом рисков, законов, цифр и решений.
Карго-доставка (серая схема)
Это самый простой и быстрый способ доставки без оформления документов. Грузы приходят быстро и недорого, но юридически они не закреплены. Такой формат подходит для тестовых закупок, небольших партий и работы без официального учёта.
Официальный импорт (FOB, CIF, DDP)
Полностью законная схема, включающая все документы, необходимые для прохождения таможни, сертификации и продажи на маркетплейсах. Идеально подходит для тендеров, торговли на Wildberries/Ozon и масштабирования бизнеса.
DDP от китайского экспортёра
Вы просто оплачиваете товар в юанях, а китайская сторона берёт на себя логистику, таможню и документы. Такой вариант удобен для тех, кто только начинает и ещё не имеет юридического лица в РФ.
Работа через агента в России
Надёжный способ, когда вся работа ложится на проверенного посредника в РФ. Вы платите в рублях, получаете товар с минимальными рисками и без погружения в ВЭД. Подходит для малого и среднего бизнеса.
Основной вызов:
Многие китайские банки больше не принимают SWIFT-переводы из России, даже в юанях. Это касается:
- банков первой линии (Bank of China, ICBC),
- частных поставщиков, работающих на маркетплейсах и через WeChat,
- компаний без экспортной регистрации.
Что делать:
Оплата через агента в Китае
Один из самых надёжных вариантов: вы переводите деньги в рублях российскому юрлицу, агент — китайскому поставщику. Надёжность высокой считается только в том случае, если агент проверен и работает по контракту.
Оплата в юанях через российский банк
С китайским корреспондентом (например, Тинькофф, Газпромбанк, Альфа-банк) — способ стал доступным, но иногда бывают задержки до 5–7 рабочих дней, особенно при первом платеже. Такой вариант подойдёт тем, кто работает напрямую без посредников.
Оплата через криптовалюту (USDT/USDC)
Распространённый способ среди небольших компаний. Деньги переводятся через P2P-сделку, а агент или поставщик получает эквивалент в юанях. Риски зависят от доверия и репутации контрагента.
Счёт в Гонконге, Казахстане или ОАЭ
Международные расчётные схемы, требующие регистрации юрлица или ИП за рубежом. Это решение подходит для компаний, которые масштабируют поставки и работают с несколькими странами. Надёжность высокая, но входной порог выше.
Совет:
Не платите напрямую на WeChat или Alipay — это вне закона, не даёт подтверждений, и 70% мошенников используют именно такие схемы.
Поставщиков, работающих с РФ, сейчас меньше. Требуйте:
- Экспортную лицензию
- Опыт работы с Россией (спросите: “Have you shipped to Russia?”)
- Готовность принимать оплату через third party
- Опыт в упаковке и маркировке под требования РФ
Рекомендованные категории поставщиков:
- Провинции Гуандун, Чжэцзян, Цзянсу — наиболее лояльны к РФ,
- поставщики на 1688.com — низкие цены, но нужен агент,
- Made-in-China.com — более лояльны к работе по контракту.
Карго-доставка (авто или ЖД)
Занимает в среднем 10–25 дней. Стоимость — от $1,8 до $2,8 за кг или $180–260 за м³. Это самый популярный способ благодаря своей простоте, но он не предусматривает официальных документов, что может быть проблемой для маркетплейсов и таможни.
Морская доставка
Через Владивосток или Санкт-Петербург подходит для крупных партий. Срок — от 30 до 45 дней, цена — от $120 до $180 за кубометр. Это надёжный и проверенный вариант для бизнеса, работающего по белой схеме.
Железнодорожная доставка
По маршруту Чунцин – Москва занимает 18–25 дней, стоит в среднем $150–250 за м³. Это один из самых стабильных и предсказуемых каналов, особенно при отправке контейнеров.
Авиадоставка
Самый быстрый способ: 5–10 дней, но и самый дорогой — $6–15 за килограмм. Используется в основном для срочных, дорогих или лёгких товаров.
Совет:
Объединяйте партии и доставляйте на консолидационный склад в Гуанчжоу, Иу, Шэньчжэне.
Если вы работаете официально — без документов не обойтись. Для разных категорий товаров требуется разный комплект разрешений, и это важно учитывать ещё до начала поставки:
Косметика
Необходимы Свидетельство о государственной регистрации (СГР) и обязательная маркировка.
Электроника
Потребуется декларация соответствия ЕАС, а также, в ряде случаев, сертификат ГОСТ
Одежда и текстиль
Обязательны сертификаты соответствия и регистрация в системе Честный ЗНАК.
Детские товары
Самые жёсткие требования: сертификация по ГОСТ и испытания продукции.
Нарушения = штрафы, конфискация и блокировка на маркетплейсах.
Решение:
- Заказывать сертификацию под ключ через агентство в РФ,
- Либо работать через официального импортёра, который предоставляет ГТД и документы.
При поставке напрямую вы обязаны оформить:
- Контракт с китайской стороной (англ./кит.)
- Инвойс и упаковочный лист
- Сертификат происхождения (по необходимости)
- Экспортную декларацию
- ГТД при ввозе в РФ
Инкотермс в 2025 году:
EXW (Ex Works)
Минимальные обязательства у продавца: покупатель сам организует вывоз товара со склада в Китае, включая все этапы логистики и таможни. Подходит для опытных участников ВЭД.
FOB (Free on Board)
Продавец доставляет товар до порта отправления в Китае, оформляет экспорт. Дальнейшая логистика ложится на покупателя. Один из самых распространённых форматов.
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Продавец обеспечивает доставку до порта в России (или другой страны), включая страховку. Таможенное оформление и внутренняя логистика — зона ответственности покупателя.
DDP (Delivered Duty Paid)
Полная доставка “до дверей” с оплатой всех пошлин и налогов. Продавец берёт на себя весь процесс, включая растаможку. Используется редко, но удобно для старта, особенно если у покупателя нет юридического лица.
1. Наймите агента или экспортного брокера
Он поможет с поиском, переговорами, документооборотом и доставкой.
Работает за % или фиксированную сумму.
2. Оформляйте всё письменно
Никаких устных обещаний в WeChat.
Только подтверждённые счета, договорённости, инвойсы.
3. Проверьте поставщика лично
Через агента, аудит, поездку на фабрику.
Убедитесь, что это не посредник.
4. Работайте с резервной логистикой
Иметь 2–3 альтернативных маршрута доставки.
Сравнивать тарифы и сроки.
Если вы хотите строить бизнес всерьёз, а не просто завозить коробки — выходите на официальный импорт, стройте логистическую систему и работайте с проверенными контрагентами.