CN
Китай
RU
Россия, Москва
Цена за единицу, без НДС
774402₽
Примерная стоимость, без НДС
774402₽
Включена стоимость логистики (713831₽)
ДОСТАВКА
Выгрузка
Примерные сроки доставки
–
16 декабря 2025 — 16 декабря 2025
Цена за единицу, без НДС
774402₽
Примерная стоимость, без НДС
774402₽
Включена стоимость логистики (713831₽)
Выгрузка
Примерные сроки доставки
–
16 декабря 2025 — 16 декабря 2025
Данные условия поставки (стоимость и сроки) не являются офертой носят ознакомительный характер.
Для их уточнения свяжитесь с нами, нажав кнопку «Получить точную котировку».
Дизельный вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 т ANHUI VMAX HEAVY серии K — это противовесный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания для складской и производственной логистики. Модель относится к линейке K Series Internal Combustion Counterbalance Forklift грузоподъёмностью от 1,5 до 4,5 т и производится в Китае компанией Anhui Vmax Heavy Industry Co., Ltd. Конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию при погрузке и разгрузке паллет, контейнеров и штучных грузов.
Согласно техническим параметрам, погрузчик имеет длину около 3825 мм, ширину 1225 мм и высоту 2140 мм при собственной массе порядка 4125 кг. Такая компоновка обеспечивает устойчивость при работе с грузами до 3 т и позволяет маневрировать в типичных складских проходах. В качестве силовой установки используется дизельный двигатель New Chai C490BPG, работающий в паре с трансмиссией, адаптированной под серию K. Применение пневматических шин повышает плавность хода на неровных промышленных покрытиях и делает погрузчик универсальным для закрытых складов и открытых площадок.
Конструкция K Series предусматривает широкобазовую мачту с хорошим обзором на зону вил, защитный экран для груза и жёсткий верхний каркас безопасности над рабочим местом оператора. На иллюстрациях каталога показаны дополнительные решения: система подъёма с демпфированием хода для более плавного опускания груза, полузакрытое сиденье, повышающее комфорт при длительной работе, и светодиодные фары с высокой яркостью и низким энергопотреблением. Органы управления и рулевое колесо компактного диаметра расположены справа от оператора, что упрощает точное маневрирование.
Отдельно выделяется усиленный передний мост с высокой несущей способностью и хорошей износостойкостью, а также запатентованный механизм регулировки рулевой колонки, улучшающий удобство посадки. Такая комбинация конструктивных решений делает дизельный погрузчик ANHUI VMAX HEAVY K Series подходящим для работы в условиях высоких нагрузок, где важны надёжность, долговечность и удобство обслуживания техники. Доступ к основным узлам двигателя и гидравлики предусмотрен через открывающийся задний капот, что облегчает регламентные работы.
Дизельный вилочный погрузчик 3 т ANHUI VMAX HEAVY K Series рекомендуется для использования в логистических центрах, на складах строительных материалов и металлопроката, в производственных цехах и на открытых промплощадках. Оборудование поставляется из Китая под заказ; мы можем помочь с подбором конфигурации под ваши задачи, организацией международной логистики, таможенным оформлением и сопровождением полного пакета ВЭД-документов.
Список документов, необходимых при импорте данного товара (Дизельный вилочный погрузчик 3 т ANHUI VMAX HEAVY K Series).
Требуется
Сертификат соответствия ЕАЭС (ТР)
ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования"
Не требуется
Протоколы испытаний
Протоколы испытаний — это официальные документы аккредитованной испытательной лаборатории, в которых фиксируются результаты исследований (испытаний) и измерений образцов продукции. На основании таких протоколов принимается решение о соответствии товара установленным требованиям и о возможности выдачи сертификата соответствия или принятия декларации.
Прочие документы
Прочие документы — это дополнительные официальные бумаги, подтверждающие статус и безопасность продукции, но не являющиеся собственно сертификатом или декларацией соответствия. К ним относятся, в том числе, отказные (информационные) письма о том, что товар не подлежит обязательной сертификации или декларированию, а также разъяснения надзорных органов и экспертные заключения; такие документы используются при таможенном оформлении, взаимодействии с контролирующими органами, участии в тендерах и работе с маркетплейсами.
Маркировка
Маркировка в системе «Честный ЗНАК» — это государственная цифровая маркировка и прослеживаемость товаров, при которой каждой единице продукции присваивается уникальный код. Такой код позволяет отследить движение товара от производителя до конечного покупателя и подтверждает легальность и подлинность продукции на рынке Российской Федерации.
Как это работает
Импорт в Российскую Федерацию
Импорт в Республику Беларусь
Импорт в Казахстан
Импорт в Армению
Условия и расчёт
Сроки выставления коммерческих предложений.
Цены и сроки на карточке рассчитаны по фактическим параметрам и актуальным ставкам, но носят ориентировочный характер и не являются публичной офертой. Точные условия фиксируются в индивидуальном коммерческом предложении.
Локальные услуги (разгрузка, склад, маркировка, оформление части документов и др.) не входят в автоматический расчёт. При необходимости они добавляются отдельной строкой и обычно лишь незначительно влияют на итоговый бюджет.
Код ТН ВЭД заранее определяют наши специалисты; на сайте показывается укрупнённый HS6. Полный код HS10, ставки пошлин и налогов и структура таможенных платежей рассчитываются во внутренней системе и используются для расчёта DAP/DDP; при DDP по умолчанию учтены базовые пошлины и НДС, дополнительные услуги могут оплачиваться отдельно.
При условиях DAP и DDP мы организуем доставку до двери в указанный город, при необходимости с привлечением партнёрских импортёров. До выставления счёта итоговая стоимость может меняться из-за курсов и тарифов; актуальные суммы указаны в подтверждённой котировке. Дополнительные детали — в FAQ на странице.
Почему цена на карточке не окончательная?
В чём разница между DAP и DDP?
Когда вы раскрываете производителя?
Что больше всего влияет на стоимость доставки?
Какие данные нужны для точной DAP/DDP-котировки?
Как быстро я получу предложение?