CN
Китай
RU
Цена за единицу, без НДС
1365261₽
Примерная стоимость, без НДС
1365261₽
Включена стоимость логистики (1244023₽)
ДОСТАВКА
Выгрузка
Примерные сроки доставки
–
17 февраля 2026 — 17 февраля 2026
Цена за единицу, без НДС
1365261₽
Примерная стоимость, без НДС
1365261₽
Включена стоимость логистики (1244023₽)
Выгрузка
Примерные сроки доставки
–
17 февраля 2026 — 17 февраля 2026
Данные условия поставки (стоимость и сроки) не являются офертой носят ознакомительный характер.
Для их уточнения свяжитесь с нами, нажав кнопку «Получить точную котировку».
Судовой вспомогательный дизель-генератор 6CT8.3-GM115+MP-H-100-4 рассчитан на питание судовых потребителей и работу в составе морской энергосистемы. Решение сочетает дизельный двигатель Cummins 6CT8.3 и морской генератор Marathon, обеспечивая стабильную выработку электроэнергии при номинальных режимах.
Номинальная мощность комплекта составляет 100 кВА, что соответствует примерно 80 кВт. Для пиковых нагрузок предусмотрена максимальная мощность 125 кВА (около 100 кВт) с возможностью перегрузки 10% в течение 1 часа.
В основе силовой части используется судовой двигатель Cummins 6CT8.3 с непрерывной механической мощностью 115 кВт. Частота тока 50 Гц и скорость вращения 1500 об/мин позволяют применять установку для стандартных судовых сетей, где важны предсказуемые параметры и повторяемость режима.
Серия Marine Generator ориентирована на эксплуатацию в морских условиях и предусматривает узлы, необходимые для работы с охлаждением и контролем. Установка оснащена насосом забортной воды, теплообменником и системой мониторинга двигателя, что упрощает наблюдение за состоянием агрегата во время работы.
Генератор Marathon выполнен как морской, бесщеточный и самовозбуждающийся, рассчитан на 4 полюса. Степень защиты IP23 и изоляция класса H подходят для стабильной работы при повышенных температурных нагрузках и длительной эксплуатации.
Модель: 6CT8.3-GM115+MP-H-100-4.
Тип: морской вспомогательный дизель-генератор.
Номинальная мощность: 100 кВА (≈ 80 кВт).
Максимальная мощность: 125 кВА (≈ 100 кВт), перегрузка 10% на 1 час.
Двигатель: Cummins 6CT8.3, непрерывная механическая мощность 115 кВт.
Частота и скорость: 50 Гц, 1500 об/мин.
Генератор: Marathon, бесщеточный, самовозбуждающийся, 4 полюса, IP23, класс изоляции H.
Габариты упаковки и масса: 259*85*147 см, 1450 кг.
Соединение генератора с двигателем выполнено напрямую через интерфейс SAE#3 и корпус маховика 6CT, что поддерживает соосность и снижает потери на передачи. Исполнение с одним подшипником рассчитано на работу в составе судового оборудования и аккуратную компоновку в машинном отделении.
Для проектов, где важны подтверждения и приемка, предусмотрен сертификат CCS. Ориентировочная стоимость: ФОБ Шанхай — 110000,00 RMB.
Список документов, необходимых при импорте данного товара (Судовой вспомогательный дизель-генератор 100 кВА 6CT8.3-GM115+MP-H-100-4).
Не требуется
Сертификат соответствия ЕАЭС (ТР)
Сертификат соответствия ЕАЭС — это официальный документ аккредитованного органа по сертификации, подтверждающий, что продукция соответствует требованиям одного или нескольких технических регламентов Евразийского экономического союза. На основании действующего сертификата продукция допускается к обращению на рынке ЕАЭС и может маркироваться единым знаком обращения «EAC».
Протоколы испытаний
Протоколы испытаний — это официальные документы аккредитованной испытательной лаборатории, в которых фиксируются результаты исследований (испытаний) и измерений образцов продукции. На основании таких протоколов принимается решение о соответствии товара установленным требованиям и о возможности выдачи сертификата соответствия или принятия декларации.
Прочие документы
Прочие документы — это дополнительные официальные бумаги, подтверждающие статус и безопасность продукции, но не являющиеся собственно сертификатом или декларацией соответствия. К ним относятся, в том числе, отказные (информационные) письма о том, что товар не подлежит обязательной сертификации или декларированию, а также разъяснения надзорных органов и экспертные заключения; такие документы используются при таможенном оформлении, взаимодействии с контролирующими органами, участии в тендерах и работе с маркетплейсами.
Маркировка
Маркировка в системе «Честный ЗНАК» — это государственная цифровая маркировка и прослеживаемость товаров, при которой каждой единице продукции присваивается уникальный код. Такой код позволяет отследить движение товара от производителя до конечного покупателя и подтверждает легальность и подлинность продукции на рынке Российской Федерации.
Как это работает
Импорт в Российскую Федерацию
Импорт в Республику Беларусь
Импорт в Казахстан
Импорт в Армению
Условия и расчёт
Сроки выставления коммерческих предложений.
Цены и сроки на карточке рассчитаны по фактическим параметрам и актуальным ставкам, но носят ориентировочный характер и не являются публичной офертой. Точные условия фиксируются в индивидуальном коммерческом предложении.
Локальные услуги (разгрузка, склад, маркировка, оформление части документов и др.) не входят в автоматический расчёт. При необходимости они добавляются отдельной строкой и обычно лишь незначительно влияют на итоговый бюджет.
Код ТН ВЭД заранее определяют наши специалисты; на сайте показывается укрупнённый HS6. Полный код HS10, ставки пошлин и налогов и структура таможенных платежей рассчитываются во внутренней системе и используются для расчёта DAP/DDP; при DDP по умолчанию учтены базовые пошлины и НДС, дополнительные услуги могут оплачиваться отдельно.
При условиях DAP и DDP мы организуем доставку до двери в указанный город, при необходимости с привлечением партнёрских импортёров. До выставления счёта итоговая стоимость может меняться из-за курсов и тарифов; актуальные суммы указаны в подтверждённой котировке. Дополнительные детали — в FAQ на странице.
Почему цена на карточке не окончательная?
В чём разница между DAP и DDP?
Когда вы раскрываете производителя?
Что больше всего влияет на стоимость доставки?
Какие данные нужны для точной DAP/DDP-котировки?
Как быстро я получу предложение?