CN
Китай
RU
Цена за единицу, без НДС
0₽
Примерная стоимость, без НДС
0₽
Включена стоимость логистики (0₽)
ДОСТАВКА
Выгрузка
Примерные сроки доставки
–
3 апреля 2026 — 3 апреля 2026
Цена за единицу, без НДС
0₽
Примерная стоимость, без НДС
0₽
Включена стоимость логистики (0₽)
Выгрузка
Примерные сроки доставки
–
3 апреля 2026 — 3 апреля 2026
Данные условия поставки (стоимость и сроки) не являются офертой носят ознакомительный характер.
Для их уточнения свяжитесь с нами, нажав кнопку «Получить точную котировку».
Концевой ходовой узел EC25-31 предназначен для установки на однобалочную концевую балку подъёмного оборудования. Он формирует опорную часть конструкции и обеспечивает перемещение по пути с рабочей скоростью 30 м/мин.
Модель рассчитана на грузоподъёмность 10 т и применяется в проектах с пролётом 22,5 м. Узел выполнен в виде длинного прямоугольного металлического корпуса, что удобно для монтажа и компоновки оборудования.
Привод реализован через мотор-редуктор FA47, установленный на торце корпуса. Конструкция с двумя двигателями мощностью 1,1 кВт каждый помогает обеспечить стабильное движение и согласованную работу привода.
Внешне узел выполнен в промышленном исполнении: окрашенный корпус, торцевые защитные заглушки, крепёжные отверстия и монтажная площадка. Такое исполнение упрощает установку, обслуживание и защиту элементов при транспортировке и хранении.
Модель: EC25-31.
Тип изделия: концевой ходовой узел.
Скорость передвижения: 30 м/мин.
Грузоподъёмность: 10 т.
Пролёт: 22,5 м.
Привод: мотор-редуктор FA47.
Мощность: 1,1 кВт*2.
Масса нетто: 400–480 кг.
Габариты упаковки: 3,2*0,6*0,5 м, 2 шт.
Поставка выполняется парой: одиночные балочные элементы упакованы попарно (2 шт.). Это удобно для комплектации узла на объекте и для контроля количества при приёмке.
Коммерческие условия для ориентира: FOB Нинбо — 3 600 долл. США. Если требуется, можно согласовать вариант поставки и состав узла под конкретную задачу и схему монтажа.
Список документов, необходимых при импорте данного товара (Концевой ходовой узел EC25-31 30 м/мин).
Требуется
Сертификат соответствия ЕАЭС (ТР)
ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования"
Не требуется
Протоколы испытаний
Протоколы испытаний — это официальные документы аккредитованной испытательной лаборатории, в которых фиксируются результаты исследований (испытаний) и измерений образцов продукции. На основании таких протоколов принимается решение о соответствии товара установленным требованиям и о возможности выдачи сертификата соответствия или принятия декларации.
Прочие документы
Прочие документы — это дополнительные официальные бумаги, подтверждающие статус и безопасность продукции, но не являющиеся собственно сертификатом или декларацией соответствия. К ним относятся, в том числе, отказные (информационные) письма о том, что товар не подлежит обязательной сертификации или декларированию, а также разъяснения надзорных органов и экспертные заключения; такие документы используются при таможенном оформлении, взаимодействии с контролирующими органами, участии в тендерах и работе с маркетплейсами.
Маркировка
Маркировка в системе «Честный ЗНАК» — это государственная цифровая маркировка и прослеживаемость товаров, при которой каждой единице продукции присваивается уникальный код. Такой код позволяет отследить движение товара от производителя до конечного покупателя и подтверждает легальность и подлинность продукции на рынке Российской Федерации.
Как это работает
Импорт в Российскую Федерацию
Импорт в Республику Беларусь
Импорт в Казахстан
Импорт в Армению
Условия и расчёт
Сроки выставления коммерческих предложений.
Цены и сроки на карточке рассчитаны по фактическим параметрам и актуальным ставкам, но носят ориентировочный характер и не являются публичной офертой. Точные условия фиксируются в индивидуальном коммерческом предложении.
Локальные услуги (разгрузка, склад, маркировка, оформление части документов и др.) не входят в автоматический расчёт. При необходимости они добавляются отдельной строкой и обычно лишь незначительно влияют на итоговый бюджет.
Код ТН ВЭД заранее определяют наши специалисты; на сайте показывается укрупнённый HS6. Полный код HS10, ставки пошлин и налогов и структура таможенных платежей рассчитываются во внутренней системе и используются для расчёта DAP/DDP; при DDP по умолчанию учтены базовые пошлины и НДС, дополнительные услуги могут оплачиваться отдельно.
При условиях DAP и DDP мы организуем доставку до двери в указанный город, при необходимости с привлечением партнёрских импортёров. До выставления счёта итоговая стоимость может меняться из-за курсов и тарифов; актуальные суммы указаны в подтверждённой котировке. Дополнительные детали — в FAQ на странице.
Почему цена на карточке не окончательная?
В чём разница между DAP и DDP?
Когда вы раскрываете производителя?
Что больше всего влияет на стоимость доставки?
Какие данные нужны для точной DAP/DDP-котировки?
Как быстро я получу предложение?