CN
Китай
RU
Россия, Москва
Цена за единицу, без НДС
927565₽
Примерная стоимость, без НДС
927565₽
Включена стоимость логистики (850729₽)
ДОСТАВКА
Выгрузка
Примерные сроки доставки
–
15 декабря 2025 — 15 декабря 2025
Цена за единицу, без НДС
927565₽
Примерная стоимость, без НДС
927565₽
Включена стоимость логистики (850729₽)
Выгрузка
Примерные сроки доставки
–
15 декабря 2025 — 15 декабря 2025
Данные условия поставки (стоимость и сроки) не являются офертой носят ознакомительный характер.
Для их уточнения свяжитесь с нами, нажав кнопку «Получить точную котировку».
Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 2 т ANHUI VMAX HEAVY EK — это современный фронтальный погрузчик с противовесом и литий-ионной батареей, разработанный для складской и производственной логистики. Модель входит в серию EK Series Lithium Battery Forklift грузоподъёмностью от 1,5 до 3,8 т и выпускается компанией Anhui Vmax Heavy Industry Co., Ltd в Китае. По основным габаритам техника имеет длину около 3650 мм, ширину 1160 мм и высоту 2120 мм при собственной массе порядка 3360 кг, что обеспечивает устойчивость при работе с грузами до 2 тонн.
В качестве источника энергии используется литий-ионная тяговая батарея, сочетающаяся с современным электрическим приводом. Такое решение позволяет повысить энергоэффективность по сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами, сократить время зарядки и снизить эксплуатационные затраты. Электропривод обеспечивает плавный разгон, точное дозирование скорости и уверенную работу на подъемах, а отсутствие выхлопных газов делает погрузчик подходящим для закрытых складских помещений и холодных складов.
Конструкция погрузчика ANHUI VMAX HEAVY EK включает жёсткий защитный каркас над рабочим местом, мачтовый подъёмник с вилочным захватом и противовесный задний модуль. На обложке каталога показана машина с удобным сиденьем и органами управления, сгруппированными вокруг рулевой колонки, что облегчает работу оператора в течение длительной смены. Фронтальная мачта с вилами позволяет работать со стандартными паллетами, контейнерами и штучными грузами, а компактные габариты способствуют маневрированию в стеллажных проходах.
Электрический вилочный погрузчик 2 т ANHUI VMAX HEAVY EK ориентирован на эксплуатацию в логистических центрах, распределительных складах, производственных цехах и на погрузочных терминалах. Он может использоваться для погрузки и разгрузки автотранспорта, перемещения поддонов с сырьём и готовой продукцией, обслуживания зон приёмки и отгрузки. Базовая цена заявлена на условиях EXW, а конфигурация батареи и дополнительного оборудования подбирается в зависимости от задач заказчика и режима работы техники.
Поставки электропогрузчика ANHUI VMAX HEAVY EK осуществляются из Китая под заказ. Мы можем помочь с выбором оптимальной конфигурации по грузоподъёмности и условиям эксплуатации, а также организовать международную логистику, таможенное оформление и сопровождение полного пакета ВЭД-документов для ввоза оборудования.
Список документов, необходимых при импорте данного товара (Электрический вилочный погрузчик 2 т ANHUI VMAX HEAVY EK).
Требуется
Сертификат соответствия ЕАЭС (ТР)
ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования"
Не требуется
Протоколы испытаний
Протоколы испытаний — это официальные документы аккредитованной испытательной лаборатории, в которых фиксируются результаты исследований (испытаний) и измерений образцов продукции. На основании таких протоколов принимается решение о соответствии товара установленным требованиям и о возможности выдачи сертификата соответствия или принятия декларации.
Прочие документы
Прочие документы — это дополнительные официальные бумаги, подтверждающие статус и безопасность продукции, но не являющиеся собственно сертификатом или декларацией соответствия. К ним относятся, в том числе, отказные (информационные) письма о том, что товар не подлежит обязательной сертификации или декларированию, а также разъяснения надзорных органов и экспертные заключения; такие документы используются при таможенном оформлении, взаимодействии с контролирующими органами, участии в тендерах и работе с маркетплейсами.
Маркировка
Маркировка в системе «Честный ЗНАК» — это государственная цифровая маркировка и прослеживаемость товаров, при которой каждой единице продукции присваивается уникальный код. Такой код позволяет отследить движение товара от производителя до конечного покупателя и подтверждает легальность и подлинность продукции на рынке Российской Федерации.
Как это работает
Импорт в Российскую Федерацию
Импорт в Республику Беларусь
Импорт в Казахстан
Импорт в Армению
Условия и расчёт
Сроки выставления коммерческих предложений.
Цены и сроки на карточке рассчитаны по фактическим параметрам и актуальным ставкам, но носят ориентировочный характер и не являются публичной офертой. Точные условия фиксируются в индивидуальном коммерческом предложении.
Локальные услуги (разгрузка, склад, маркировка, оформление части документов и др.) не входят в автоматический расчёт. При необходимости они добавляются отдельной строкой и обычно лишь незначительно влияют на итоговый бюджет.
Код ТН ВЭД заранее определяют наши специалисты; на сайте показывается укрупнённый HS6. Полный код HS10, ставки пошлин и налогов и структура таможенных платежей рассчитываются во внутренней системе и используются для расчёта DAP/DDP; при DDP по умолчанию учтены базовые пошлины и НДС, дополнительные услуги могут оплачиваться отдельно.
При условиях DAP и DDP мы организуем доставку до двери в указанный город, при необходимости с привлечением партнёрских импортёров. До выставления счёта итоговая стоимость может меняться из-за курсов и тарифов; актуальные суммы указаны в подтверждённой котировке. Дополнительные детали — в FAQ на странице.
Почему цена на карточке не окончательная?
В чём разница между DAP и DDP?
Когда вы раскрываете производителя?
Что больше всего влияет на стоимость доставки?
Какие данные нужны для точной DAP/DDP-котировки?
Как быстро я получу предложение?